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Faits

Cargo ship delivering grain

Le Port en chiffres

  •  173 navires de charge ont livré 2 056 924 tonnes de marchandises au Port de Toronto en 2024, dont:
    • 591 265 tonnes de sucre importé d’Amérique centrale et du Sud pour répondre aux besoins de l’industrie torontoise des aliments et des boissons
    • 500 868 tonnes de sel, essentiellement destiné à être épandu sur les routes de Toronto durant l’hiver
    • 840 570 tonnes de ciment (6 % de plus qu’en 2023)
    • 58 904 tonnes de granulat
    • 64 586 tonnes de produits en acier – notamment des bobines, des tuyaux et des barres d’armature – destinés à des chantiers de la région du Grand Toronto.
  • L’année dernière, la livraison par bateau de 2 millions de tonnes de marchandises au port a évité le passage d’environ 51 000 camions de 40 tonnes sur les routes et autoroutes congestionnées de Toronto.
  • La manutention de fret maritime au port a généré 463,5 millions de dollars d’activité économique en 2022[1].
  • Le passage de marchandises et de navires par le port a généré un total de 79,1 millions de dollars en taxes et impôts en 2022[2].
  • Au total, 673 emplois découlent directement des activités du Port de Toronto liées au trafic de fret maritime et au passage de navires[3].
  • En 2024, 18 000 visiteurs sont arrivés à Toronto à bord de 34 navires de croisière.
  • Selon les estimations, les croisières sur les Grands Lacs devaient générer une valeur économique de 200 millions de dollars américains en 2024[4].
  • L’industrie cinématographique se porte bien à Toronto, où ce secteur pèse 2 milliards de dollars.

    [1] Retombées économiques du transport maritime au Port de Toronto, Martin Associates, août 2023. Lien.
    [2] Retombées économiques du transport maritime au Port de Toronto, Martin Associates, août 2023. Lien.
    [3] Retombées économiques du transport maritime au Port de Toronto, Martin Associates, août 2023. Lien.
    [4]  Great Lakes Cruise Ship Industry Expected to Have $200M Economic Impact in 2024, Croisière des Grands Lacs, communiqué (en anglais) du 4 mars 2024. Lien.

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