Toronto (7 mars, 2019) – En mars 2019, NAV CANADA mettra hors service le seul aéronef à turbopropulseur de sa flotte d'aéronefs d'inspection de vol, aéronefs qu'elle utilise pour effectuer des inspections de vol périodiques deux à trois fois par an dans plus de 130 aéroports canadiens, notamment à l'Aéroport Billy Bishop de Toronto.
 
Les inspections de vol contribuent à la sécurité des opérations à l'aéroport, car elles permettent de s'assurer que les aides à la navigation sont calibrées et fonctionnent de façon optimale, mais aussi de valider les procédures de vol aux instruments utilisées par les pilotes. NAV CANADA utilise actuellement trois aéronefs pour mener ces inspections en vol périodiques au Canada : un aéronef à turbopropulseur De Havilland Dash 8-100 (DH8-100), similaire aux aéronefs utilisés quotidiennement à l'Aéroport Billy Bishop, et deux avions Canadair Regional Jet (CRJ-100).
 
Traditionnellement, c'est l'aéronef à turbopropulseur qui était utilisé par NAV CANADA pour réaliser les inspections en vol à l'Aéroport Billy Bishop. Cependant, le DH8-100 approche de la fin de son cycle de vie, et ne permet plus de vérifier en vol certains nouveaux types de procédures actuellement utilisées au Canada et à travers le monde. Par conséquent, au cours des semaines à venir, le DH8-100 sera déclassé et NAV CANADA n'utilisera plus que ses deux aéronefs à réaction CRJ-100 pour toutes ses inspections en vol au Canada, et ce, même dans les aéroports n'utilisant actuellement aucun aéronef à réaction.
 
L'appareil CRJ-100 ne décollera pas de la piste de l'Aéroport Billy Bishop et n'y atterrira pas, car cela n'est pas nécessaire dans le cadre des inspections en vol, mais il mettra en œuvre certaines procédures dans l'espace aérien de l'aéroport. Cela permettra d'assurer la conformité à l'entente tripartite de 1983, qui impose des restrictions quant aux types d'aéronefs autorisés à utiliser l'aéroport.
 
La première inspection en vol que NAV CANADA effectuera au moyen d'un appareil CRJ-100 est pour l'instant prévue pour juin 2019. De plus amples renseignements sur la date et l'heure de cette inspection seront fournis dès lors que celles-ci seront confirmées. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce changement, nous vous invitons à consulter la présentation de NAV CANADA communiquée au Comité de liaison communautaire le 6 mars 2019 (disponible en anglais seulement).