Toronto (16 mars 2021) – Pour la quatrième année consécutive, le Port de Toronto a permis le passage de plus de deux millions de tonnes de produits en vrac et de marchandises diverses par la ville. Ce fut donc une fois de plus une excellente année pour ce qui est des importations maritimes. En 2020, malgré les défis posés par la pandémie de COVID-19, le Port a réceptionné un volume de ciment record par rapport aux chiffres des 16 dernières années, et a assisté à la reprise du transport maritime à courte distance – ce qui montre qu’il occupe une place cruciale au sein de l’infrastructure économique de Toronto.
 
L’année dernière le Port de Toronto a accueilli 174 navires de charge, qui y ont débarqué toutes sortes de conteneurs, de chargements en vrac, de cargaisons liées à des projets et de marchandises diverses. Au total, 2 208 358 tonnes de marchandises sont passées par le Port, qui a permis le débarquement de cargaisons de sel de voirie, de sucre, de ciment, d’agrégats et d’acier directement au cœur de la ville. L’industrie de la construction de la région du Grand Toronto ne montre pas de signes de ralentissement, et le Port a vu ses importations de ciment dépasser les niveaux de ces 16 dernières années. En effet, pas moins de 728 600 tonnes de ce matériau ont été livrées via le Port en 2020. Le Port a également enregistré une hausse de 11 % des importations de sucre, puisqu’il en a reçu 638 283 tonnes – en provenance d’Amérique centrale et du Sud – destinées à l’industrie torontoise des aliments et des boissons. Outre les 677 726 tonnes de sel et les 92 072 tonnes d’agrégats importées en 2020, le Port a vu les importations de produits en acier (tels que les bobines d’acier, les barres d’armature, les tôles et les rails) provenant de Suède, d’Espagne et de Turquie atteindre au total plus de 59 381 tonnes.
 
Par ailleurs, les nombreux succès qu’a connus le Port ces dernières années ont favorisé la reprise du transport maritime à courte distance et, en octobre 2020, 375 conteneurs ont ainsi été acheminés du Port de Montréal au Port de Toronto. Des dispositions sont prises avec Transports Canada afin de faire en sorte que le Port de Toronto puisse à l’avenir continuer de soutenir la chaîne d’approvisionnement de notre région en développant le transport maritime à courte distance.
 
« Le Port de Toronto a une fois de plus connu une excellente année, puisque plus de 2,2 millions de tonnes de marchandises ont transité par ses installations en 2020. Or, ces marchandises représentaient une bonne partie de la nourriture, des matériaux de construction et des autres ressources dont la région du Grand Toronto avait besoin pour continuer d’aller de l’avant en cette période difficile, a déclaré Geoffrey Wilson, chef de la direction de PortsToronto. « L’année dernière, malgré les difficultés liées à la pandémie de COVID-19, nous avons vu les importations de sucre et de ciment augmenter, et avons également observé une impressionnante volume des cargaisons d’acier qui passent par le Port avant de rejoindre les prospères chantiers de construction de la Toronto. En 2021 et par la suite, le Port de Toronto continuera de permettre aux entreprises canadiennes et internationales d’acheminer des marchandises jusqu’à la plus grande ville du Canada de façon pratique, rentable et écoresponsable. »
 
En raison de la pandémie de COVID-19, le gouvernement du Canada a suspendu la saison des croisières 2020. Le moment venu, le Port de Toronto sera prêt à accueillir de nouveau à Toronto les navires de croisière des Grands Lacs, qui jouent un rôle important au sein de l’industrie du tourisme torontoise et ont conduit près de 12 000 visiteurs jusqu’à la ville en 2019.
 
Grâce à ses installations à usage mixte, le Port soutient également l’industrie cinématographique de Toronto – un secteur qui pèse deux milliards de dollars – en mettant un centre de production à la disposition de géants du divertissement comme Cinespace et Netflix. Cet usage complémentaire, facilité en parallèle des activités portuaires traditionnelles, s’est avéré efficace pour assurer la pleine utilisation de la propriété de PortsToronto.
 
Ajoutons à cela que le Port de Toronto a vu arriver de Nouvelle-Écosse, sur une barge tractée par un remorqueur, la première d’une série de travées de pont commandées pour les besoins du projet de l’île Villiers mis en œuvre dans le secteur riverain de Toronto. Le Port a par ailleurs joué un rôle essentiel en permettant l’amarrage du matériel naval utilisé dans le cadre du nouveau projet de décharge de l’usine d’épuration des eaux usées de la baie Ashbridges – un projet de la Ville de Toronto.
 
Outre son impact économique, l’augmentation des importations effectuées via le port a un impact positif sur l’environnement : en effet, l’année dernière, la livraison par bateau de 2,2 millions de tonnes de marchandises a évité le passage d’environ 54 000 camions de 40 tonnes sur les routes et autoroutes déjà congestionnées de Toronto.
 
À propos de PortsToronto
Depuis 1793, le Port de Toronto est la porte de Toronto sur la Voie maritime du Saint-Laurent et sur les ports maritimes du monde entier. Servant principalement d'installation pour les marchandises en vrac, le Port jouit d'un emplacement unique à quelques minutes du centre-ville de Toronto, et permet l'acheminement de marchandises venant de pays aussi éloignés que l'Allemagne, la Corée du Sud, la Chine, le Brésil, l'Australie, l'Amérique du Sud et les États-Unis. En plus d'assurer la gestion des déplacements des navires dans le havre, PortsToronto détient et exploite les terminaux maritimes 51 et 52 ainsi que le terminal pour navires de croisière au sein du Port de Toronto.
 
Le Port de Toronto se trouve sur la rive nord-ouest du lac Ontario. Situé à quelques minutes du cœur du centre-ville de Toronto, il procure un réseau continu de liens intermodaux efficients vers le transport routier, ferroviaire et aérien, ce qui en fait une infrastructure économique unique et essentielle. Les cargaisons qui ont transité par les terminaux maritimes du Port de Toronto ont généré 377,7 millions de dollars d'activité économique dans la province de l'Ontario en 2017. Le Port accueille également des navires de croisière et des passagers du monde entier au terminal pour navires de croisière.
 
Faites une visite virtuelle du Port de Toronto afin de découvrir le rôle important qu'il joue dans le réseau de transport canadien, et les avantages que présente le transport maritime pour l'environnement.
 
À propos de PortsToronto
Depuis plus de 100 ans, PortsToronto travaille avec ses partenaires des ordres fédéral, provincial et municipal afin de favoriser la croissance économique de la Ville de Toronto et de la région du Grand Toronto. PortsToronto possède et exploite l’Aéroport Billy Bishop de Toronto; la Marina de l’avant-port, l’une des plus grandes marinas en eau douce au Canada; ainsi que le terminal maritime 52, qui propose aux entreprises des services de transport, de distribution, d'entreposage et de conteneurs au Port de Toronto. PortsToronto s’engage à favoriser le développement de collectivités fortes, saines et viables et a investi plus de 12 millions de dollars depuis 2009 dans des initiatives de bienfaisance et des programmes environnementaux qui profitent aux collectivités le long du secteur riverain de Toronto et ailleurs. PortsToronto mène ses activités conformément à la Loi maritime du Canada et est dirigée par un conseil d’administration composé de neuf membres représentant les trois ordres du gouvernement.
 
   
Renseignements aux médias :
Jessica Pellerin
Spécialiste des relations avec les médias et des relations publiques
PortsToronto
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