Toronto (21 juillet 2021) – Le jeudi 22 juillet, PortsToronto emmènera le Marilyn Bell I de l’Aéroport Billy Bishop jusqu’à l’installation de Toronto Drydock, où commencera la phase finale de l’électrification du navire. D’après les prévisions de PortsToronto, le Marilyn Bell I devrait être de nouveau opérationnel fin 2021 : il sera alors le premier traversier entièrement électrique (alimenté par un système de batterie au lithium-ion) à être mis service au Canada, ce qui représentera pour l’organisation une étape importante dans sa démarche axée sur la protection de l’environnement et le maintien d’un fonctionnement équilibré. Tout au long de ce projet, le service de traversier à destination et au départ de l’Aéroport Billy Bishop restera assuré par le David Hornell.
 
Le nouveau système de propulsion du Marilyn Bell I sera entièrement alimenté par batterie, en électricité 100 % renouvelable fournie par Bullfrog Power, ce qui se traduira par une suppression des émissions de GES attribuables à l’exploitation du traversier de l’aéroport. Cette modernisation du navire contribuera à l’amélioration de l’efficacité de son fonctionnement et à l’élimination des émissions atmosphériques connexes. En outre, cette transformation cadre avec le programme de gestion du bruit de l’aéroport, car elle aura pour effet de rendre le traversier bien plus silencieux, et donc bien moins gênant pour la population de l’agglomération voisine.