Les précautions nécessaires ont été prises afin de faire en sorte que cette cérémonie ancrée dans une longue tradition puisse avoir lieu en toute sécurité. Le capitaine Perovic a participé à la cérémonie depuis le pont de son navire, tandis que Helen Oel, gestionnaire adjointe des opérations du havre pour PortsToronto, restait sur le quai.
 
En 2021, pour la 5^e année consécutive, plus de 2,2 millions de tonnes de marchandises importées (notamment du ciment, de l’acier, du sucre et du sel) sont arrivées directement au cœur de la plus grande ville du Canada via le Port de Toronto.  Contrairement à certains portails commerciaux sujets à des perturbations liées à la pandémie, les routes de navigation du réseau Grands Lacs/Voie maritime du Saint-Laurent sont restées fiables et dégagées, ce qui a renforcé l’importance du rôle du Port de Toronto en tant que maillon de la chaîne d’approvisionnement nationale. Le Port de Toronto a accueilli en 2021 pas moins de 190 navires de charge venus y débarquer toutes sortes de chargements en vrac, de cargaisons liées à des projets et de marchandises diverses – pour un volume de total de 2 295 815 tonnes, en hausse de 4 % par rapport à 2020.
 
Citation
« La Cérémonie du chapeau haut-de-forme est une tradition perpétuée depuis 161 ans au Port de Toronto. Elle souligne l’ouverture annuelle d’un point d’accès maritime essentiel qui permet aux entreprises canadiennes et internationales d’amener des marchandises au cœur de la ville de façon pratique, durable et rentable, a déclaré Geoffrey Wilson, chef de la direction de PortsToronto. Les traditions comme celle-ci nous rappellent que notre industrie de la navigation maritime fait preuve de résilience depuis longtemps déjà. C’est elle qui a permis de maintenir l’approvisionnement en marchandises de nombreux secteurs clés de la région du Grand Toronto, et elle continuera à le faire tout au long de la saison de navigation de 2022 et de celles qui suivront. »
 
Contexte
C’est Hugh Richardson, le premier capitaine du Port de Toronto, qui avait lancé l’idée de cette cérémonie. Son objectif était d’inciter ainsi les navires à livrer des matériaux de construction au port le plus tôt possible chaque année, de façon à ce que la saison de la construction puisse commencer dans cette ville en plein essor qu’était alors Toronto.
 
Il s’agissait initialement de mettre à l’honneur le premier navire à entrer au port chaque année, mais cette cérémonie traditionnelle annuelle célèbre désormais l’arrivée du premier navire océanique – ou premier « salé » – de la saison. Cette année, cet honneur est revenu au navire à moteur Chestnut, qui est arrivé au Port de Toronto avec à son bord 19 000 tonnes de sucre en provenance de Maceio (au Brésil) – une cargaison destinée à la raffinerie Redpath. Cette cérémonie annuelle marque également le début de la saison de navigation 2022.
 
À propos du Port de Toronto
Depuis 1793, le port de Toronto est pour cette ville une véritable porte sur la Voie maritime du Saint-Laurent ainsi que sur les ports maritimes du monde entier. Servant principalement d’installation pour les marchandises en vrac, le Port jouit d’un emplacement hors du commun à seulement quelques minutes du centre-ville de Toronto, et permet la livraison de marchandises provenant de pays lointains (Allemagne, Corée du Sud, Chine, Australie, Brésil et autres pays d’Amérique du Sud, etc.) et des États-Unis. En plus d'assurer la gestion des déplacements des navires dans le havre, PortsToronto détient et exploite les terminaux maritimes 51 et 52 ainsi que le terminal pour navires de croisière au sein du Port de Toronto.
 
Le Port de Toronto, l’un des ports intérieurs du Canada, se trouve sur la rive nord-ouest du lac Ontario. Situé à quelques minutes du cœur du centre-ville de Toronto, le Port est doté d’un réseau fluide de liaisons intermodales efficientes avec les services de transport routier, ferroviaire et aérien, ce qui en fait une infrastructure économique unique et essentielle. Les cargaisons maritimes qui ont transité par le Port de Toronto en 2017 ont généré 377,7 millions de dollars d'activité économique et donné du travail à 1 566 personnes en Ontario cette année-là. Le Port accueille également des navires et des passagers du monde entier au terminal pour navires de croisière.
 
Une visite virtuelle du Port de Toronto vous en apprendra davantage sur l’importance du rôle que joue ce dernier au sein du réseau de transport canadien, ainsi que sur les avantages que présente le transport maritime pour l’environnement.
 
À propos de  PortsToronto
Depuis plus de 100 ans, PortsToronto travaille avec ses partenaires des ordres fédéral, provincial et municipal afin de favoriser la croissance économique de la Ville de Toronto et de la région du Grand Toronto. PortsToronto possède et exploite l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, qui a accueilli près de 2,8 millions de passagers en 2019; la Marina de l’avant-port, l’une des plus grandes marinas en eau douce au Canada; ainsi que le terminal maritime 52, qui propose aux entreprises des services de transport, de distribution, d'entreposage et de conteneurs au Port de Toronto. PortsToronto s’engage à favoriser le développement de collectivités fortes, saines et viables et a investi depuis 2009 plus de 12 millions de dollars dans des initiatives de bienfaisance et des programmes environnementaux qui profitent aux collectivités le long du secteur riverain de Toronto et ailleurs. PortsToronto mène ses activités conformément à la Loi maritime du Canada et est dirigée par un conseil d’administration composé de représentants des trois ordres du gouvernement.
   
Renseignements aux médias :
Jessica Pellerin
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PortsToronto
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